中集交付首批内河LNG动力改造船 拓展水上动力能源改造机遇

云财情   2022-04-19 20:00:19   阅读(3)

  虽然当前LNG价格高企,但水上LNG动力船改造并未停止。据证券时报·e公司获悉,中集集团旗下中集安瑞科已经交付“气化珠江”旧船改造项目的首批两艘改造船,系广东省首个以现有内河船进行LNG动力改造的船舶。目前中集安瑞科已获得112艘船舶油改气订单,订单金额超4亿元。

  中集安瑞科执行董事兼总经理杨晓虎表示:“在当前碳达峰碳中和战略大背景下,船舶使用LNG是交通领域能源绿色低碳转型的重要一环。”在广东省政府的支持下,公司携手中海油、潍柴等重要行业伙伴共同助力LNG船舶的建造及加注网络的完善,促进LNG船舶加注产业的可持续健康发展。

  4月19日中集安瑞科宣布,公司承接的广东省绿色航运“气化珠江”旧船改造项目的首批两艘改造船已完成全部调试工作,成功交付给船东。此次交付的船舶将主要航行在珠江水系,进行内河航运。据中国船级社肇庆办事处消息,这也是广东省第一艘以现有内河船进行LNG动力改造的船舶。

  在该项目中,中集安瑞科旗下企业主要为这两艘船提供船舶LNG主发动机、船用LNG燃料罐、船用LNG安保系统、船用LNG辅发动机和船舶整体改造施工等。改造后的船舶主发动机为单一天然气燃料发动机,满足《船舶发动机排气污染物排放限值及测量方法(中国第一、二阶段)》第二阶段排放限值要求,并搭载中集安瑞科自主研发的基于IoT技术的船联网解决方案,可实现LNG动力船舶实时工况监控和船岸信息沟通,为客户带来全方位的智能化增值服务

  作为国内领先的清洁能源装备及解决方案提供商,中集安瑞科致力于在中小型LNG运输和加注领域为客户提供整体解决方案,并先后成为MAN、Wartsila、Rolls-Royce等国外中大型船用配套双层燃料罐主流供应商。

  具统计,截至2021年底,国内新建/改造LNG动力船舶为329艘,其中近半有其参与新建和改造;截至2020年底,中国已建成水上LNG加注站共24座,其中超过3成为中集安瑞科建造。目前,中集安瑞科船舶油改气业务已经涉及长江、西江、珠江、京杭大运河流域,实现了内河、内江的战略示范性突破。

  相比,柴油、重油等船舶动力燃料,使用LNG作为船舶燃料的综合污染排放可降低70%,因此LNG内河应用作为绿色航运的重要举措,近几年一直受政策推动。广东省委、省政府高度重视内河船舶LNG动力改造工作,明确了2022年底前改造LNG动力船舶300艘的工作目标。《广东省内河航运绿色发展示范工程船舶LNG动力改造补贴实施方案》更提出广东省将安排补贴资金约人民币5.5亿元,用于对广东籍现有或在建内河运输船舶改造为LNG动力船舶。

  另一方面,LNG水上加注站也将随着LNG船市场的发展而加速启动。《长江干线京杭运河西江航运干线液化天然气加注码头布局方案(2017-2025年)》规划了74个站点,到2025年前,国内基本建成长江干线、京杭运河、西江航运干线LNG加注码头体系。

  不过,今年来液化天然气价格持续攀升。据生意社数据,4月12日国内液化天然气市场均价6804元/吨,较上一日上涨1.7%,同比上涨100.71%,国内液市行情偏强运行。

  在近期中集集团业绩说明会上,公司高管表示2021年国内LNG消耗量实现12.8%增长,另一方面,LNG价格也在增长,这方面预计将会影响LNG重卡销售。但整体来看,中集安瑞科在天然气产业链具备优势,包括储罐、加气站等都具备竞争力,在陆上以及水上产业链都具有发展机会。目前安瑞科在清洁能源方面手持订单约90亿元。

  在配套设施方面,去年8月,中集安瑞科旗下子公司南通中集太平洋海洋工程有限公司耗资5.29亿元,收购原启东丰顺船舶重工有限公司相关资产,以获取船坞及岸线码头的双稀缺资源,完善中集安瑞科在水上清洁能源产业链的布局。

  另外,甲醇也成为水上清洁动力改造的选项。今年3月份,中集安瑞科与全球集装箱航运物流巨头A.P.穆勒-马士基建立战略合作伙伴关系,双方将依托中集安瑞科的关键装备和核心工艺,实现生物质制绿色甲醇的行业示范,助力马士基第一代新型绿色集装箱船舶清洁航行,其中,一期项目为涉及5万吨生物质绿色甲醇的战略示范项目;第二期项目产能视发展情况而定,绿色甲醇年产量有望增至20万吨。

(文章来源:证券时报·e公司)

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