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特斯拉(TSLA.US)解雇柏林工厂负责人,并称“不会延误工厂计划好的申请流程”

万众配资   2020-10-24 21:17:24   阅读(18)

本文来自36氪“未来汽车日报”,作者:吴晓宇。  


10月22日,据媒体报道,特斯拉(TSLA.US)柏林“超级工厂”建设项目工程主管EvanHoretsky已遭解雇。  


Horetsky于2015年加入特斯拉,其先后负责了内华达州超级工厂建设、柏林工厂建设等。据报道,Horetsky被柏林工厂员工称为“超级工厂先生”,其在柏林工厂负责采购、建筑等事宜。  


截至目前,特斯拉拒绝就EvanHoretsky是否仍在特斯拉相关公司任职发表评论。据媒体猜测,Horetsky的离任或许与近期该工厂欠缴水费一事有关,同时,特斯拉表示,不会因为Horetsky的离开而延误工厂计划好的申请流程。  


特斯拉柏林超级工厂是特斯拉第四家生产汽车和电池的工厂,也是特斯拉位于欧洲的首家工厂。特斯拉此前宣布,计划在2021年7月1日前建成柏林超级工厂投产,开始生产其电动跨界车特斯拉ModelY。  



然而,该工厂一直在进行一项漫长的环境审计。格鲁海德和勃兰登堡当局迄今只批准了有条件的建设,还没有正式的规划许可。这一过程可能导致特斯拉柏林工厂的建设时间超过上海工厂,后者从选址到投产仅花费11个月。  


此外,今年10月16日,特斯拉柏林工厂由于没有支付水费账单被迫停工。在收到提醒后,特斯拉保证将上缴费用,但又因为IT方面的故障没有缴费成功。缴纳成功后,该工厂建设才开始恢复正常。  


期间,Horetsky引用总统西奥多·罗斯福的话发表推特称:“荣誉属于竞技场上的人,他的脸上沾满了灰尘、汗水和鲜血,他勇敢地奋斗,他犯了错误,一次又一次没有达到目标,因为,没有错误和缺点就没有努力。如果他失败了,至少是在勇敢挑战中失败的。”  


值得注意的是,特斯拉今年高管离职频繁。6月10日,据Electrek报道,特斯拉业务发展副总裁任宇翔(RobinRen)已离职。在任职全球销售副总裁期间,任宇翔推动了上海特斯拉超级工厂的建成,使特斯拉成为第一家在中国独资建厂的外国汽车厂商。  


伯恩斯坦公司分析师ToniSacconaghi此前统计,特斯拉每年要更换约27%的高管。在直接向马斯克汇报工作的高管中,每年约有44%的人选择离职,而在亚马逊、优步和Facebook等其他公司,这一数字平均约为9%。  


Sacconaghi分析称,有人认为特斯拉高管离职率高反映了公司文化严格,他则担心这种高离职率不仅会导致不稳定,还反映出高管们对公司方向和工作实践方面更大的担忧。


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